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行业级加速度传感器是什么车辆舒适性试验应用

时间:2021-06-25 点击次数:

压电式加速度传感器的感测元件是压电晶体。当一个压电晶体沿其偏振方向施加外力使它变形时,它会在内部发生偏振,同时在它的受力两端会出现极性相反的电荷,如果撤除外力,压电晶体就会恢复到初始状态,这就是正压电效应。在极化过程中,如果沿晶体的偏振方向施加一个电场,晶体就会发生变形;如果撤消电场,晶体就会回复到初始状态,这就是反压电效应。压电式加速度传感器是利用压电晶体的正压电效应,将机械能转化为电能,从而测量振动加速度信号。


压电式加速度传感器通常采用的结构形式有中心压力表、压力表、压力表三种。在测量被测物体振动尺寸时,需要选择测点并固定加速度传感器。把压电式加速度传感器的压电晶体视为理想弹性体,忽略了压电式加速度传感器与壳体之间连接胶层的质量,仅考虑胶层阻尼系数,将其一端简化为自由端,一端简化为固定端,从而得到了一种工作时的力学简化模型。


压电式加速度传感器振动方程为mx2+cx1+kx=F(t)


其中:m是压电晶体的质量kg;c是胶层的阻尼系数N·s/m;k是压电晶体的激振系数N/m;x是压电晶体的位移系数m;x1是压电晶体的速度m/s;x2是压电晶体的加速度m/s2;F(t)外力N,作用于压电式加速度传感器。


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